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同時，美國經濟數據表現弱勢，5月制造業PMI和4月新屋銷售均大幅不及預期，本周美元指數高位回落跌破98關口；COMEX黃金上漲0.93%，收于1289.2美元/盎司；COMEX白銀上漲0.76%，收于14.56美元/盎司。隨著美國經濟走弱預期加劇，貴金屬板塊將迎來有力支撐，我們建議關注中金黃金一連智控 v1.4.7 安卓版、山東黃金、銀泰資源、盛達礦業。基本面與政策面雙加持稀土磁材跑出亮眼行情：自5月15日中緬關口關閉，國內重稀土供給嚴重緊缺，铽镝産品價格繼續攀升，本周氧化镝價格已由179萬元/噸上漲至198萬元/噸，相比今年年初提升了65%。
今年要求全省企業參與夏季錯峰生産，部分市另有自己停窯安排（如唐山地區要求4~9月每條窯線停窯時間不低于45天），因此今年整體停窯面更廣，力度也有望加大，但最終執行情況仍待觀察。供給托底，需求加速，區域價格可多一份期待。市場擔心環保限産放松趨勢壓力下，河北區域水泥供需關系走弱對價格帶來一定壓力，我們認爲可樂觀一些：首先，不定期環保限産仍會發生，如唐山近期限産再次升級；其次，柔性限産不等于必然放松，部分地區雖提出了超低排放豁免停窯條件，但區域企業大多數很難達到此標准，因此供給趨嚴大邏輯不變，只是沿著利于環保排放達標的大企業這一方向演繹，再如唐山去年提出非采暖季錯峰生産30%，今年則是針對不同片區不同時段做了詳細要求，因此執行落地的可行性更高。
19年1-5月我國新能源汽車合格證累計值爲47.8萬，同比增長52%。新能源乘用車：5月合格證數爲9.5萬，同比增長48%，環比下滑3%；1-5月我國新能源乘用車合格證累計值爲43.7萬，同比增長63%，其中純電、插電車型合格證分別爲35.0萬、8.7萬，占比分別爲80.1%、19.9%。自主品牌、合資品牌、造車新勢力新能源乘用車情況自主品牌：1-5月比亞迪真三國戰記測試服 v1.1.4.2 安卓版、吉利度小鏡 v1.0.5 安卓版，、北汽新能源、上汽乘用車、長城、廣汽新能源的新能源乘用車合格證分別爲11.0、3.6、3.4、3.2、2.8、0.7萬，同比累計增速分別爲99%、82%、-28%、-12%、1037%、41%。分車型看，5月比亞迪e5、元EV、秦ProEV合格證分別達0.59、0.39、0.11萬，占其5月總量的77%；吉利帝豪EV、幾何A分別達0.35、0.28萬台，占其5月總量的75%；北汽EU5、EX3分別爲0.49、0.17萬台雷霆阻擊戰 v1.0.0 安卓版，占其5月總量的97%；合格證達0.51萬的Ei5占上汽乘用車5月總量的82%；長城主要受益于歐拉R1、歐拉iQ5月分別達0.52、0.10萬的較高産量；廣汽新能源5月主要車型仍爲傳祺GE3，AionS5月125台。合資品牌：19年1-5月上汽大衆、上汽通用、一汽大衆、廣汽豐田、廣汽本田、北京現代、長安福特新能源乘用車合格證數分別爲14500、1330、394、3033、1585、242、7台，合計2.1萬台，占新能源乘用車總量的4.8%。上汽大衆帕薩特5月達3488台，廣汽豐田雷淩5月達1740台。
