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專項債用于廣義基建中公路、生態環保的比例較高。在0.29萬億用于廣義基建的專項債中，收費公路占比較高達到31.4%，且70%以上是在6月份發行的，我們認爲可能是受專項債可做項目資本金等利好消息刺激，地方政府加快發行收費公路專項債保障重大項目施工以實現穩增長的政策目標，下半年公路投資增速或出現好轉；生態環保相關的專項債占比16.2%，其中50%以上是在6月份發行，大多集中在廣深地區，預計是受益于粵港澳大灣區基礎設施建設加快；用于基建（未明確具體領域）和城鄉建設的專項債合計達到29.7%；其他則主要用于軌道交通、文旅光速勇者手遊 v1.0.0 安卓版，、市政水務、醫療教育等文字轉語音大師 v1.4.0 安卓版。3月、6月發行規模明顯高于其他月份。從今年以來專項債發行節奏上看，季度末月份發行規模明顯高于其他月份，表現爲3月、6月單月發行額分別達到3575億元、5267億元undecember遊戲 v0.01.0205 官方安卓版，分別占上半年總發行額的25.5%、37.6%；從具體用途來看，3月、6月發行用于棚改專項債規模分別達到1444億元、1823億元，分別占比28.6%、36.1%；用于土儲分別爲1053億元、1903億元，分別占比21.8%、39.3%；用于基建分別爲1023億元、1203億元，分別占比35.2%、41.4%。看好細分板塊龍頭我們認爲，6月份收費公路專項債規模顯著增加，說明年初以來基建資金瓶頸正在緩解，考慮傳導時滯預計投資增速將在Q3體現；同時矩陣危機官方版 v1.0.300 安卓版，，前5月地産投資增速出現年初以來首次環比下滑，下半年地産投資對經濟支撐或將弱化，基建作爲逆周期調節工具仍有政策寬松可能。
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